Den holländska huvudstaden spenderade 65 miljoner dollar för att skapa en parkeringsstruktur som kan lagra 7 000 cyklar i en nedsänkt anläggning vid stadens centralstation.
Medan Nederländerna redan är internationellt känt för sin utmärkta cykelinfrastruktur tar det nya cykelgaraget, som öppnar i Amsterdam denna vecka, utan tvekan den holländska cykelbesattheten till en ny nivå.
Anläggningen vid Amsterdams centralstation kan rymma upp till 7 000 cyklar och byggs till en kostnad av 60 miljoner euro (65,3 miljoner USD). Även om det inte är det största cykelgaraget i landet har det dock en mycket unik egenskap. Det ligger helt under vattnen.
Garaget, som öppnar på onsdag, är en del av en större renovering av det storslagna och livliga området framför Amsterdam Centraal, stadens centralstation. Lokalt kallas centralstationen ”De Entree” eftersom det är där tågpassagerare, och tidigare även fartygspassagerare, kommer in i staden. Hela området, som gränsar till stadens hamn, har genomgått en översyn sedan 2017. Ovan mark har utrymme tagits från bilar för att göra plats för fotgängare och cyklister medan vissa vägar har röjts bort för att ge mer utrymme för stadens främsta kännetecken, vatten.
Omvälvande förändringar under 1900-talet, hamnvattet rinner nu runt hela den historiska centralstationen som byggdes på konstgjorda öar. Under jorden har området samtidigt fått en ny tunnelbanestation som öppnade år 2018. Det nya cykelgaraget, som nås från marknivå via en krökt ramp, är den sista delen av ombyggnationen som ska slutföras.
Som man kan se i den film som staden nyligen lade ut på twitter är ingenjörskunskapen som lagts ner på garagets skapelse verkligen imponerande. Innan konstruktionen började var ingenjörerna tvungna att dämma ingångarna från Amsterdams hamn och pumpa det avspärrade området torrt. Lager av sand muddrades innan bassängens kanter förstärktes med betongväggar. Sedan lades garagets golv och man installerade en labyrint av pelare för att stödja taket innan vattnet kunde fylla på bassängen. Hela det nedsänkta garaget översvämmandes sedan av vatten.
Att lägga så mycket kraft och pengar på ett garage för cyklar kan verka otroligt med internationella standarder, men inte i Nederländerna. Stora underjordiska cykelgarage vid knutpunkter är allt vanligare i hela landet. Den största, med en kapacitet på mer än 12 000 cyklar, finns i Utrecht, landets fjärde största stad. Anläggningarna har spridit sig över landet eftersom holländska städer fokuserar på att underlätta för cyklister. De vill utöka möjligheterna för klimatvänliga bilfria resor genom att göra kopplingarna mellan cykelinvägar och tågstationer så smidiga som möjligt.
Även om det kan verka som en omöjlig lyx för de flesta städer att spendera 60 miljoner euro på ett undervattenscykelgarage är det mer som en sund infrastrukturinvestering i Amsterdam. "Det är en droppe i hinken jämfört med investeringar för utbyggnader av motorvägar," säger Glaser, "för att inte tala om de samhälleliga folkhälsokostnaderna för trafikstockningar, bilolyckor och bilberoende."
Källa: bloomberg.com
Läs mer: Resenären reste genom Nya Zeeland på tolv dagar och delade en intressant rutt. Ettliv
Sandbatteri som ger värme till staden: ny teknik kan tillämpas i Europa
En märklig skog av förhistoriska växter upptäcktes på sluttningen av Kilimanjaro i Kenya. Dinosaurier hade kunnat ströva genom skogen
Viktiga skäl till varför du ska krama din älskade på morgonen och på kvällen
Papegojan sjunger Beyonces låtar såväl som sångerskan själv
Vi skrev om: Swiss startup kommer att omvandla kontinentens solenergiproduktion. Ettliv
